Ceva ce analiștii consideră inadmisibil se întâmplă cu Tesla: pierde titlul de cel mai mare producător de vehicule electrice din lume, pe măsură ce vânzările scad pentru al doilea an consecutiv.
Rivalul chinez BYD, care a vândut 2,26 milioane de vehicule anul trecut, este acum cel mai mare producător de vehicule electrice. Tesla și-a pierdut vineri coroana de cel mai bine vândut producător de vehicule electrice din lume, deoarece o revoltă a clienților față de politica de dreapta a lui Elon Musk, expirarea reducerilor fiscale americane pentru cumpărători și concurența acerbă din străinătate au împins vânzările în jos pentru al doilea an consecutive, notează AP.
Tesla a declarat că a livrat 1,64 milioane de vehicule în 2025, în scădere cu 9% față de anul precedent.
Ascensiunea Tesla părea de neoprit
Este o inversare uimitoare pentru Musk, care cândva a respins BYD ca o amenințare, deoarece ascensiunea Tesla părea de neoprit, zdrobind producătorii auto tradiționali cu mult mai multe resurse și contribuind la transformarea lui în cel mai bogat om din lume.
Pentru al patrulea trimestru, vânzările au totalizat 418.227, sub cele 440.000 pe care le așteptau analiștii chestionați de FactSet. Totalul vânzărilor a fost afectat de expirarea unui credit fiscal de 7.500 de dolari, care a fost eliminat treptat de administrația Trump la sfârșitul lunii septembrie.
Acțiunile Tesla au crescut cu 0,5%, ajungând la 451,60 dolari, în tranzacțiile de vineri dimineața. Chiar și cu multiple probleme care afectează compania, investitorii pariază că CEO-ul Tesla, Musk, își poate îndeplini ambițiile de a face din Tesla un lider în serviciile de robotaxi și de a-i determina pe consumatori să adopte roboții umanoizi care pot îndeplini sarcini de bază în case și birouri. Reflectând acest optimism, acțiunile au încheiat anul 2025 cu un câștig de aproximativ 11%.
Ce va ajuta Tesla
Ultimul trimestru a fost primul cu vânzări de versiuni simplificate ale Model Y și Model 3 pe care Musk le-a dezvăluit la începutul lunii octombrie, ca parte a unui efort de a relansa vânzările. Noul Model Y costă puțin sub 40.000 de dolari, în timp ce clienții pot cumpăra Model 3, mai ieftin, pentru sub 37.000 de dolari. Se așteaptă ca aceste versiuni să ajute Tesla să concureze cu modelele chinezești din Europa și Asia.
Pentru rezultatele financiare din trimestrul al patrulea care vor fi publicate la sfârșitul lunii ianuarie, analiștii se așteaptă ca firma să înregistreze o scădere de 3% a vânzărilor și o scădere de aproape 40% a câștigurilor pe acțiune, potrivit FactSet. Analiștii se așteaptă ca tendința descendentă a vânzărilor și profiturilor să se inverseze în cele din urmă pe măsură ce anul 2026 avansează.
Investitorii au ignorat în mare măsură cifrele în scădere, alegând să se concentreze pe reorientarea lui Musk către alte sectoare de activitate.
Musk a spus că vânzările de mașini în scădere nu contează atât de mult acum, deoarece viitorul companiei se bazează mai mult pe noul său serviciu de robotaxi fără șofer, pe afacerea companiei cu stocarea energiei și pe construirea de roboți pentru locuințe și fabrici. Pentru a-și face sarcina utilă, directorii Tesla i-au acordat lui Musk un nou pachet salarial potențial enorm, pe care acționarii l-au susținut la adunarea anuală din noiembrie.
Musk a obținut un alt câștig uriaș acum două săptămâni, când Curtea Supremă din Delaware a anulat o decizie care l-a privat de un pachet salarial de 55 de miliarde de dolari pe care Tesla l-a acordat în 2018. Nu în ultimul rând, Musk ar putea deveni primul trilionar din lume la sfârșitul acestui an, când va vinde acțiuni ale companiei sale de rachete SpaceX către bursă pentru prima dată, într-o ofertă publică inițială de succes.
