Scandalul Paris și acum Davos în care reprezentanții României s-au dus cu Spartanul crezând ca vor fi la fel ca anticii spartani a arătat din nou dar și mai acut problema avionului prezidențial dar și problemele ce decurg din lipsa lui.
Cum nici Trump nu are în acest moment un avion de rezervă de același tip a trebuit să ia spre Davos un avion Boeing 757 bimotor de capacitate mai mică
Trump este, pe bună dreptate, teribil de furios pe Boeing pentru ca încă din timpul primului său mandat a semnat contractul pentru înlocuirea flotei prezidențiale de Boeing 747 formată din 2 avioane dedicate președintelui și alte 2 pentru personal și echipamente
Și Boeing-ul controlat apoi de democrații lui Biden a reușit să nu livreze nici astăzi avioanele promise și mai ales plătite de Trump.
Ca de obicei în stilul său caracteristic Trump a amenințat ca va schimba furnizorul și Boeing, care nu mai produce demult modelul Boeing 747, i-a dat ca termen de livrare a primului avion abia dupa terminarea actualului mandat.
Așa ca Trump a decis să accepte cadoul Qatarului adică un avion Boeing 747 seria 8 pe care l-a terminarea mandatului conform legii îl va dona administrației federale ale USA
Doar ca avionul cadou trebuie verificat, amenajat în plus etc așa ca mai durează până se va putea folosi de el Trump
Ro Force One
Dacă Ceaușescu avea două Boeing-uri 707 amenajate special după distrugerea primului la Otopeni în timpul unui zbor de antrenament premergător unei deplasări a lui Iliescu și vânzarea celui de al doilea, după ce fusese reparat și modernizat, pe bani mai puțini decât costase reparația se zice, de atunci încoace nu mai există așa ceva pentru Președinția României
Avionul folosit de Nicușor Dan cu predilecție este un avion militar destinat transportului de trupe, răniți, muniție și armament, bimotor, cu o rază de acțiune mică spre medie (când este gol), cu un plafon de înălțime redus care îl face să dea nas în nas cu fenomenele meteo în loc să le evite prin urcarea la niveluri de zbor superioare – dar atâta poate el deoarece pentru așa ceva a fost proiectat și construit.
Ca o nota bene avionul poate face tonou ca figura acrobatică (nu și looping) dar mă îndoiesc ca vreun președinte, fie el si de CAP sau olimpic la făcut biluțe din mucozitățile nazale, ar dori să fie la bord în timpul unei astfel de manevre!
Evident ca firma producătoare ALENIA si-a pus în portofoliul de marketing și reclamă performanța lui Nicușor Dan de a-l folosi ca avion prezidențial dar nu crede nimeni ca vreun șef de stat fie el din fundul Africii sau Oceaniei va cumpăra așa ceva!
Așa ca aș îndrăzni să vă rog să facem împreună o configurare demnă de un avion prezidențial bifând câteva condiții minime pentru un astfel de avion. Astfel încât vă rog să răspundeți cu Da sau Nu la fiecare dintre propuneri pentru ca la sfârșit să putem trage linie și observa viitoarea configurație a avionului prezidențial special aleasă de către cetățenii plătitori de taxe și impozite dornici să fie corect reprezentați la acest nivel.
Ca atare sunteți de acord cu existența la bordul avionului prezidențial a:
1. unei tărgi pentru transportul unei persoane? Da/Nu
2. doua bai echipate cu dus? Da/Nu
3. 9 toalete ? Da/Nu
4. Unui dormitor matrimonial? Da/Nu
5. Unui dormitor pentru oaspeți? Da/Nu
6. Unui salon privat ? Da/Nu
7. Unui birou? Da/Nu
8. Unei zone de relaxare cu echipamente de sport și masaj? Da/Nu
9. Unei zone pentru odihna echipajului? Da/Nu
10. Unui sistem de alimentare in aer? Da/Nu
11. Unor Sisteme audio-video? Da/Nu
12. Unor Sisteme de conectivitate prin satelit? Da/Nu
13. Unui număr de 12 însoțitori de bord? Da/Nu
14. Unui număr de 4-5 piloti? Da/Nu
15. Unor Sisteme de apărare antirachetă? Da/Nu
16. Unei truse medicale care să poată permite intervenții chirurgicale de urgență? Da/Nu
17. Unei echipe medicale de minim 2 medici și 4 asistente? Da/Nu
18. Unei echipe tehnice de 6 membri? Da/Nu
19. Două bucătării și trei bucătari? Da/Nu
20. Patru vitrine frigorifice special concepute pentru avioane? Da/Nu
21. Trei lifturi de acces? Da/Nu
22. Unui motor auxiliar APU (de exemplu avioanele Boeing 707 nu aveau un astfel de motor)? Acest motor servește la sol pentru condiționare și ca sursă de curent electric, reducând consumul, zgomotul, uzura motoarelor principale, etc Da/Nu
23. Unui sistem ce permite decolarea de pe piste scurte? Da/Nu
24. Scaunelor din zonele pasagerilor cu înclinare până la 60 de grade și îmbrăcate în piele? Da/Nu
O parte dintre cei intervievați de mine au propus și alte dotări precum:
1. Folosirea unor substanțe pe pereții interiori din aceeași gamă ca a celor de pe pereții de la Colectiv
2. Existenta la bord a minim două roabe pentru transportul șampaniei precum în cluburile de fițe și anexate lor niște gheață originală de Groenlanda
3. Existenta unui ciocan și a unui număr variat de cuie în care să se atârne poftele în cui încă de la intrare
4. Existenta unei videoteci cu desene animate pentru menținerea nivelului intelectual al președintelui și ministrului de externe
5. Înscrierea în limbaj matematic în locul celor uzuale a inscripțiilor pentru ieșirile de salvare, toalete, etc
Și multe altele greu de reprodus!
Așteptând cu nerăbdare răspunsurile dumneavoastră pe care le puteți transmite direct administrației prezidențiale, parcului Disney din Paris, sau redacției, vă mulțumesc
