Germanii de la Porsche au dezvăluit versiunea cu facelift a modelului Cayenne. Cea de-a treia generație a celui mai mare SUV al producătorului din Stuttgart a fost supus unei operații de restilizare atât la exterior, cât și la interior.
Cele mai importante noutăți constau în modificări ale exteriorului, un design revizuit al tabloului de bord și îmbunătățiri importante la nivelul trenurilor de rulare.
Porsche Cayenne facelift vine standard cu faruri LED Matrix
Din punct de vedere vizual, Cayenne facelift este mai degrabă o evoluție decât o revoluție. La partea frontală se remarcă noile faruri LED Matrix, care vor fi oferite pentru prima dată în dotarea standard.
Opțional vor fi disponibile blocuri optice cu tehnologie HD Matrix LED. Acestea includ câte 32.000 de pixeli pentru fiecare far. În plus, luminozitatea farurilor poate avea până la 1000 de moduri de funcționare.
Se remarcă și noua capotă, bara de protecție mai robustă și aripile mai evazate. Aceste artificii de design au rolul de a face ca SUV-ul german să arate, potrivit comunicatului oficial Porsche, „mai atletică”.
Facelift-ul mai vine cu noi jante de 20, 21 sau 22 de inch și cu o paletă de culori ce conține șase nuanțe. Între acestea se numără și culoarea oficială de lansare, denumită Montego Blue.
La spate regăsim noi stopuri care se întind pe toată lățimea hayonului. Acestea împrumută limbajul de design folosit de electricul Porsche Taycan. Suportul pentru plăcuța de înmatriculare a fost mutată de pe hayon pe bara de protecție.
Noul Porsche Cayenne are un nou habitaclu
Alte modificări importante operate pe Cayenne facelift se regăsesc la interior. Astfel, habitaclul a primit un design inspirat din cel de pe sedanul electric Taycan. Porsche a păstrat destule comenzi fizice, în timp ce selectorul cutiei de viteze a fost mutat de pe consola centrală pe planșa de bord.
Instrumentarul de bord de 12,6 inch este digital, iar pentru sistemul multimedia există acum un ecran de 12,3 inch ca dotare standard. În plus, pentru pasagerul din dreapta, germanii au introdus un display de 10,9 inch, care este disponibil opțional.
Acesta oferă date legate de performanță și acces la comenzile sistemului de infotainment. Șoferul nu le poate vedea din cauza unei folii speciale. În plus, în funcție de piață, acest ecran va afișa și opțiunea de streaming a conținutului video.
Noi motorizări pentru Cayenne facelift
Noul Cayenne facelift vine cu o gamă de motorizări revizuită. În Europa vor putea fi comandate trei versiuni. Varianta entry-level Cayenne va fi un V6 turbo de 3,0 litri de 353 CP și 500 Nm, cu 13 CP și cu 50 Nm mai mult decât până acum.
Modelul Cayenne S a primit acum un motor V8 de 4,0 litri, care produce 474 CP și 600 Nm de cuplu. ASta înseamnă un plus de 34 CP și 50 Nm comparativ cu modelul anterior. În aceste condiții, Cayenne S sprintează de la 0 la 100 km/h în 4,7 secunde și atinge o viteză de top de 273 km/h.
Din ofertă va face parte și o versiune E-Hybrid. Aceasta are la bază un motor cu 6 cilindri, care va lucra împreună cu unul nou electric. Puterea combinată va fi de 470 CP, în timp ce bateria care va alimenta unitatea electrică a crescut de la 17,9 kWh la 25,9 kWh. În funcție de nivelul de echipare, autonomia electrică poate ajunge până la 90 de kilometri.
Vârful de gamă Cayenne Turbo GT va fi propulsat de un V8 twin-turbo de 659 CP. Nava amiral va fi disponibilă doar în variantă coupe. Aceasta va putea rula cu o viteză maximă de 302 km/h, iar sprintul 0-100 km/h va fi de doar 3,3 secunde. În viitor, Cayenne facelift va primi și o versiune electrică.
Pe piața din Germania, prețurile la noul Porsche Cayenne facelift pornesc de la 89.000 de euro. Livrările vor demara Primele în luna iulie a anului curent.
