Un acord de cooperare pentru a construi o nouă autostradă care va conecta Grecia, Bulgaria și România a fost semnat la Bruxelles. La eveniment au participat comisarul european pentru transport durabil și turism, Apostolos Tzitzikostas, împreună cu reprezentanții ministerelor de infrastructură și transport din cele trei state: Konstantinos Kyranakis (Grecia), Grozdan Karadjov (Bulgaria) și Ionuț Cristian Săvoiu (România).
Legătura rutieră și feroviară între Marea Neagră și Marea Mediterană
Această axă, care va lega Salonicul de București prin Alexandroupolis și Bulgaria, este considerată esențială pentru transportul european. Tzitzikostas a plasat proiectul în fruntea agendei sale încă de la preluarea mandatului. După întâlniri frecvente cu miniștrii responsabili și cu toate părțile implicate, acordul a fost semnat, iar planul detaliat, cu termene concrete, a fost prezentat public.
România, Bulgaria și Grecia vor fi conectate printr-un coridor multimodal evaluat la 6 miliarde de euro. Proiectul vizează porturile comerciale din cele trei țări și include autostrăzi și căi ferate care să asigure legătura între Marea Neagră și Marea Mediterană.
Autostrada planificată ar urma să fie finalizată în aproximativ cinci ani, conectând municipiul Constanța de orașul grecesc Kavala. În plus, vor fi integrate și stațiuni importante de pe litoralul bulgar.
Potrivit declarației comune a premierilor celor trei țări, România, Bulgaria și Grecia intenționează să dezvolte infrastructură transfrontalieră intermodală peste Dunăre, inclusiv noi poduri la Giurgiu-Ruse și în alte locații, să mărească capacitatea porturilor Constanța și Sulina și să asigure navigabilitatea permanentă a Dunării. Proiectul feroviar comun Grecia-Bulgaria va uni porturile Salonic, Burgas și Varna, consolidând legătura strategică între regiunile europene.
Apostolos Tzitzikostas: „O axă-reper pentru securitatea și dezvoltarea transportului european”
Comisarul european a declarat că semnarea acordului permite demararea imediată a lucrărilor, oferind o conexiune modernă și sigură între România, Bulgaria și Grecia.
„O axă-reper pentru întreaga Europă, pentru securitatea, dezvoltarea și circulația tuturor cetățenilor”, a declarat Apostolos Tzitzikostas. El a explicat că proiectul va întări poziția strategică a celor trei țări și va spori securitatea europeană. Conexiunea va lega Marea Egee de Marea Neagră și de Europa Centrală, având efecte importante asupra transportului, comerțului, turismului și dezvoltării economice regionale.
„Semnarea Memorandumului de înțelegere este mult mai mult decât un act formal. Este un moment de referință pentru întreaga Europă. Bulgaria, România și Grecia fac o alegere clară și colectivă de a-și aprofunda cooperarea pentru a consolida conexiunile de transport care unesc cele trei țări atât între ele, cât și cu Europa Centrală. Toți împreună, transmitem un mesaj puternic: Regiunea Marea Neagră-Marea Egee nu mai este o zonă periferică a UE. Aici se întâlnesc două dintre cele mai mari coridoare ale Europei: coridorul Marea Baltică-Marea Neagră-Marea Egee al Rețelei Transeuropene de Transport și coridorul Rin-Dunăre. Această intersecție implică o responsabilitate unică pentru Grecia, Bulgaria și România. Și anume ca cele trei țări să fie gardienii arterelor economice strategice ale UE, ai lanțurilor vitale de aprovizionare și ai rutelor de mobilitate militară”, a declarat Tzitzikostas.
Planul de implementare și impactul strategic al axei europene
Comisarul a mai explicat că semnarea acordului transformă planurile în proiecte concrete, esențiale pentru securitatea și mobilitatea Europei: „Nevoile de securitate ale UE sunt în creștere, iar capacitatea noastră de a transporta forțe, bunuri și energie pe teritoriul european este esențială pentru viitorul Europei. Această axă de la Salonic la Alexandroupolis și până la București, trecând prin Bulgaria și conectând Europa Centrală, Moldova și Ucraina, va fi una dintre cele mai importante, cele mai strategice și cele mai sigure artere, un atu semnificativ de mobilitate pentru UE și NATO. Modernizarea liniei transfrontaliere Salonic – Promachonas – Kulata are o valoare similară, reprezentând o investiție în pregătirea operațională a Europei. Aceste proiecte sunt, de asemenea, forțe motrice ale competitivității, cu perspective economice și de dezvoltare semnificative.”
Despre calendarul lucrărilor, Tzitzikostas a explicat: „Astăzi am pus piatra de temelie din punct de vedere politic. Începând de mâine, începem să construim. În cursul anului 2026, vom prezenta un plan comun care va cartografia axa centrală, vestică și estică, vor fi stabilite prioritățile și va fi prezentat planul de finanțare integrat. Iar acordul de cooperare constituie angajamentul politic al UE și al celor trei țări pentru realizarea acestui proiect important, cea mai strategică legătură de transport din Europa pentru partea sa de sud-est. Constituind o adevărată primă linie de apărare pentru securitatea noastră, pentru piața noastră internă, pentru cele trei economii ale noastre și, mai presus de toate, pentru cetățenii noștri.”
