Noul terminal din Otopeni. Aeroportul Internațional Henri Coandă din București face un pas major în dezvoltarea sa, prin lansarea licitației pentru construirea unui nou terminal de pasageri, un proiect colosal estimat la aproape 40 de milioane de euro. Acesta va reprezenta cel mai mare și complex proiect de infrastructură aeroportuară din România, cu scopul de a acomoda un trafic prognozat pentru anul 2040 de aproximativ 30 de milioane de pasageri pe an.
Noul terminal va deveni un punct de referință al transportului aerian, nu doar în România, ci și în Europa Centrală și de Est, datorită facilităților și tehnologiilor avansate care vor fi implementate.
Noul terminal de la Otopeni
Licitația vizează serviciile de proiectare necesare pentru realizarea studiilor preliminare, conceptului arhitectural, proiectului tehnic de execuție și asistenței tehnice pe perioada implementării lucrărilor.
Obiectivul principal al acestui proiect este crearea unui terminal modern, capabil să gestioneze un trafic semnificativ, care va fi estimat la 30 de milioane de pasageri pe an până în 2040. În orele de vârf, fluxul de pasageri va ajunge la 6.500 de persoane pe oră, iar acest proiect va avea un impact semnificativ asupra dezvoltării economice a României.
Noul terminal va ocupa o suprafață impresionantă de aproximativ 176.000 de metri pătrați și va include facilități de ultimă generație pentru pasageri și aeronave. Acesta va fi construit într-o formă modulară, ceea ce va permite punerea în exploatare etapizată, astfel încât să nu afecteze operațiunile curente ale aeroportului și să asigure continuitatea fluxurilor de pasageri.
Tehnologii de ultimă generație pentru aeroportul smart al viitorului
Unul dintre cele mai importante aspecte ale acestui proiect este integrarea celor mai noi tehnologii în infrastructura aeroportuară. Aeroportul Henri Coandă va deveni un aeroport „smart” prin utilizarea tehnologiilor avansate, precum Inteligența Artificială (AI), Internet of Things (IoT) și Building Management Systems (BMS). Aceste tehnologii vor contribui la optimizarea fluxurilor de pasageri și aeronave, la îmbunătățirea siguranței și securității și la asigurarea unei experiențe de călătorie de calitate superioară.
În plus, una dintre marile provocări ale acestui proiect va fi implementarea soluțiilor de sustenabilitate. Noul terminal va fi construit cu tehnologii verzi, care vor include reutilizarea apei de ploaie, sisteme de economisire a energiei și un design care respectă cele mai stricte standarde ecologice. Aeroportul va fi un exemplu de „healthy building”, având în vedere fluxurile eficiente ale pasagerilor, calitatea aerului și iluminatul natural care vor contribui la o experiență confortabilă și plăcută.
Noul terminal. Facilități premium pentru pasageri și aeronave
Noua infrastructură va include o gamă largă de facilități de top, care vor transforma Aeroportul Henri Coandă într-un hub modern și eficient. Printre acestea se numără:
- 48 de standuri de parcare pentru aeronave și 20 de punți de îmbarcare, care vor asigura o gestionare rapidă și eficientă a aeronavelor și pasagerilor.
- Sisteme moderne de benzi de bagaje pentru sosiri și plecări, care vor permite procesarea rapidă și sigură a bagajelor.
- Echipamente de control de securitate, care vor respecta cele mai noi standarde internaționale de siguranță.
- Sisteme pentru informarea pasagerilor, care vor oferi informații clare și precise pe tot parcursul călătoriei.
- Zone diverse de comerț, incluzând magazine de lux, restaurante, cafenele și spații pentru relaxare.
Noul terminal va dispune și de saloane VIP și de protocol, care vor oferi o experiență exclusivistă clienților de business și celor care călătoresc la clasa întâi. De asemenea, aeroportul va include zone moderne pentru transportul public, cu stații de taxi și zone pentru autocare, pentru a preveni congestiile de trafic și a îmbunătăți accesibilitatea.
Infrastructură rutieră și feroviară conectată
Un alt aspect important al proiectului este crearea unui sistem de transport integrat, care va include noi drumuri de acces în zonele de „landside” și „airside”, pentru a asigura conexiuni rapide și eficiente.
Aeroportul va fi conectat la rețeaua rutieră și feroviară, facilitând astfel accesul din diverse colțuri ale capitalei și ale țării. În plus, vor fi realizate pasaje subterane care vor asigura circulația rapidă și fără blocaje între terminalul actual și noul terminal.
Termenul limită pentru depunerea ofertei
Valoarea estimată a serviciilor de proiectare și asistență tehnică se ridică la aproximativ 40 de milioane de euro, iar termenul de depunere a ofertelor este 16 iunie 2025.
Proiectul va fi realizat conform standardelor internaționale de calitate și va utiliza Building Information Modeling (BIM), o tehnologie inovatoare care permite gestionarea eficientă a datelor și a fluxurilor de lucru pe parcursul întregii perioade de construcție.
Etape ulterioare ale proiectului și viziune pe termen lung
În cadrul etapei ulterioare a acestui program strategic, CNAB are în vedere și dezvoltarea unei platforme multimodale cargo, care va sprijini activitatea de transport maritim și de poștă, precum și crearea unui parc tehnologic high-tech.
Aceste dezvoltări vor adresa necesitățile crescânde de prelucrare a mărfurilor și vor contribui la consolidarea poziției Aeroportului Henri Coandă ca un nod important de transport în regiune.
Impactul noului terminal asupra economiei și turismului
Odată cu finalizarea acestui proiect ambițios, Aeroportul Henri Coandă va deveni un hub internațional modern, care va sprijini dezvoltarea economică a României, atrăgând investitori, turiști și companii aeriene din întreaga lume.
Noul terminal va contribui la îmbunătățirea turismului și la creșterea numărului de vizitatori, iar infrastructura modernă va sprijini crearea de locuri de muncă și stimularea activităților economice conexe.
