Rubrica MotionWeek vine să completeze, o dată pe săptămână, radiografia segmentului auto atât pe plan local, cât și la nivel internațional.
Oficiuldestiri.ro vă oferă cele mai proaspete informații din industria auto despre noi și viitoare modele care au fost sau care vor fi lansate, despre noi tehnologii, precum și imagini reprezentative. Toate acestea, la rubrica MotionWeek.
Fiat va produce în Serbia viitorul rival al Daciei Sandero
Fiat va lansa în vara anului viitor noua generație Panda, care va debuta sub forma unui crossover accesibil de segment B, care va rivaliza cu Dacia Sandero. Potrivit celor mai noi informații, acesta va fi produs în Serbia. Anunțul a fost făcut de președintele acestei țări Alexsandar Vucic, după o întrevedere cu prim-ministrul italian, Giorgia Meloni.
Viitorul model va avea cel puțin două versiuni electrice, iar cea de bază va avea un preț de pornire mai mic de 25.000 de euro. De asemenea, va exista și o variantă cu o baterie mai mică ce ar putea costa chiar sub 20.000 de euro. Noua iterație Panda va avea și o versiune hibridă.
Cum spuneam, viitorul Panda ar urma să fie produs în Serbia, la uzina de lângă orașul Kragujevac, acolo unde, până în 2022, a fost asamblat Fiat 500L. Deocamdată, nu a fost avansată nici o dată pentru startul producției. Președintele sârb a precizat doar că producţia va stimula schimburile comerciale dintre Italia şi Serbia, care se ridică la 4,6 miliarde de euro pe an și că va fi comercializat pe cel puțin trei continente.
Fiat Panda EV va fi bazat pe conceptul Centoventi, prezentat în 2019, iar presa italiană sugerează că acesta va fi strâns legat din punct de vedere tehnic cu viitorul Citroen C3 electric.
Cu ochii pe ele: Suzuki a prezentat noua generație Swift
Constructorul japonez Suzuki a publicat primele imagini și informații oficiale referitoare la cea de-a patra generație Swift. Lansat pentru prima dată în 2004, modelul de clasă mică a fost vândut până în prezent în peste nouă milioane de unități în 169 de țări.
Estetic vorbind, noul Swift vine cu o grilă restilizată, lumini de zi cu o semnătură luminoasă în forma literei L și stopuri cu design tridimensional. Clienții vor avea la dispoziție și o paletă de culori care include 13 nuanțe, două dintre acestea fiind noi: Frontier Blue Pearl Metallic și Cool Yellow Metallic.
Interiorul este la fel de spațios și de ergonomic ca acela de pe generația interioară. Stilul interior conectează panoul de bord și ornamentele ușilor pentru a sublinia legătura dintre șofer și mașină. Astfel, consola centrală este orientată spre șofer și găzduiește un ecran de 9 inch pentru sistemul multimedia, care este compatibil Apple CarPlay și Android Auto.
Din punct de vedere tehnic, noul Suzuki Swift este pus în mișcare de un motor Z12E de 1,2 litri cu 3 cilindri, care este asistat, în premieră, de un sistem mild-hybrid la 12 volți, potrivit constructorului. Tehnologia reduce consumul și emisiile și sporește performanțele. Unitatea poate fi asociată unei cutii de viteze manuale cu 5 trepte sau unei transmisii de tip CVT.
Noua generație Suzuki Swift va fi disponibilă pentru început doar pe piața din Japonia, începând cu 13 decembrie, pentru modelele CVT, și din 17 ianuarie 2024, pentru versiunile echipate cu cutia manuală. Ulterior, modelul va fi disponibil și pe alte piețe internaționale.
Ce se anunță nou în industria auto în viitorul apropiat?
- Constructorul german Audi urmează să lanseze o versiune actualizată a modelului său de performanță cu emisii zero e-tron GT, care ar urma să își facă debutul spre sfârșitul anului 2024, potrivit revistei britanice Autocar. Noua versiune va primi un sistem de propulsie cu două motoare electrice, care vor dezvolta împreună 750 CP, cu 113 CP mai mult decât actualul RS e-tron GT. În schimb, bateria va avea aceeași tot 95 kWh. De asemenea, viitorul e-tron GT va primi și o serie de actualizări estetice atât la exterior, cât și la interior, care vor fi preluate de pe Q6 E-tron.
- Japonezii de la Nissan pregătesc cea de-a treia generație a hatchback-ului electric Leaf, care va fi relansat la sfârșitul anului viitor sub forma unui SUV cu emisii zero. Acesta va adopta un design inspirat de modelul Ariya și de conceptul Chill-Out, dezvăluit în 2021, și va fi construit pe platforma CMF-EV, folosită și de Nissan Ariya și Renault Megane E-Tech. Noul Leaf va primi pentru prima dată o arhitectură dedicată în locul unei versiuni a unei arhitecturi create special pentru automobilele cu motoare termice. Viitoarea generație Leaf va beneficia de baterii dezvoltate de chinezii de la Envision, care vor avea o densitate a energiei mai mare cu 30% comparativ cu cele de pe actualul model. Viitorul Nissan Leaf va fi produs la Sunderland (Anglia), unde vor fi asamblate și versiunile electrice ale lui Juke și Qashqai.
- Hyundai a lansat la sfârșitul lunii noiembrie noul Tucson facelift, iar acum a publicat noi imagini oficiale cu versiunea restilizată a SUV-ului său, care dezvăluie noi detalii estetice. De asemenea, coreenii au dezvăluit și noua versiune N Line. Aceasta din urmă vine cu un pachet exterior agresiv, care includ bare de protecție față/spate reproiectate, stopuri cu lumini secundare redesenate și un set de jante cu desi9gn exclusiv de 19 inch. La interior, Tucson facelift oferă mai multe butoane convenționale comparativ cu modelul precedent, în timp ce selectorul de viteze a fost repoziționat pe coloana de direcție. Totodată, ecranele duble de 12,3 inch sunt preluate de pe modelele Hyundai recente, iar pe volan nu se mai găsește sigla mărcii, ci patru puncte care reprezintă codul Morse pentru litera „H”. Panoul pentru setările de climatizare a fost actualizat, iar consola centrală este „plutitoare”. Hyundai nu a dezvăluit nici acum detaliile tehnice, dar se știe că Tucson facelift va fi disponibil începând din prima jumătate a lui 2024.
- Recent, constructorul francez a publicat primele imagini oficiale cu viitorul Renault 5 Electric, model care anunță o nouă eră pentru marca franceză. La scurt timp, pe internet au fost „scăpate” mai multe imagini neoficiale cu viitorul hatchback de serie. Acestea au fost publicate de Organizația Mondială de Proprietate Intelectuală (WIPO) și ne arată o reinterpretare modernă a modelului original Renault 5, comercializat între 1972 și 1996.
Partea din față se distinge printr-un set de faruri LED cu design îmbunătățit, bara de protecție care integrează luminile de ceață cu o semnătură luminoasă subțire și niște pătrate negre la extremitățile spoilerului, care sunt luminile diurne. Plafonul este finisat în negru și are o serie de accente roșii în zona ramelor geamurilor laterale, în timp ce mânerele ușilor posterioare sunt poziționate în spatele geamurilor. Aspectul exterior este completat de jantele cu design specific modelelor de performanță și de eleronul de la lunetă. Lansarea oficială a noului Renault 5 Electric a fost fixată pentru februarie 2024.
- La începutul lunii septembrie, Tesla a prezentat versiunea cu facelift a berlinei electrice de clasă medie Model 3. Acum, la trei luni distanță, americanii anunță că, începând de anul viitor, va exista și o nouă versiune de performanță, denumită Performance, care se va adăuga celor deja existente, RWD și Long Range. Deocamdată, Tesla nu a divulgat specificațiile tehnice și nici prețurile, ci a precizat doar că aceasta va fi lansată în prima jumătate a anului 2024. Model 3 Performance care se află pe piață folosește un singur motor electric de 513 CP, care ajută mașina să atingă „suta” în 3,1 secunde și să ajungă până la o viteză de vârf de 261 de km/h. Autonomia maximă anunțată este de 506 kilometri.
- Reprezentanții Opel au anunțat că, în curând, în gama noului Corsa facelift, vor fi introduse versiuni mild-hybrid la 48 de volți, care vor purta denumirea comercială de Corsa Hybrid. Sistemul are la bază un motor pe benzină de 1,2 litri, de 100 și 136 CP, care a fost dezvoltat special pentru aceste versiuni. Ansamblul mai conține o nouă cutie de viteze electrificată cu 6 trepte și dublu ambreiaj și o baterie de 0,4 kWh. Motorul electric are 28 CP și 55 Nm și este integrat în noua transmisie. Potrivit informațiilor oficiale, noul Opel Corsa Hybrid va consuma cu până la 15% mai puțin combustibil comparativ cu un Corsa echipat cu motor termic de 1,2 litri, și anume mai puțin cu până la 1 litru/100 de kilometri. În anumite situații de trafic și la viteze de până la 30 km/h motorul pe benzină și cel electric vor funcționa împreună sau separat pentru a optimiza consumul de energie, dar și performanța. Astfel, sistemul va permite mașinii să ruleze în modul pur electric pe o distanță de cel mult un kilometru, iar bateria va stoca energia recuperată prin sistemul de frânare regenerativă.
- Clienții Toyota din Europa vor avea la dispoziție o nouă versiune de motorizare pe camioneta Hilux. Este vorba despre un propulsor diesel de 2,8 litri cu 4 cilindri care integrează un sistem mild-hybrid de 48 de volți. Acesta dezvoltă 201 CP și 500 Nm și integrează și o unitate electrică de 16 CP și 65 Nm de cuplu, care este alimentată, bineînțeles, de o baterie de 48 de volți. Oficialii mărcii japoneze spun că noua motorizare este mai eficientă cu 5% comparativ cu dieselul obișnuit.
De asemenea, aceasta vine și cu un sistem „start-stop” îmbunătățit, care se dovedește eficient mai ales în traficul aglomerat. La viteze foarte mici, deplasarea este realizată cu ajutorul motorului electric. Toyota Hilux mai primește și sistemul Multi-Terrain Select, care oferă șase moduri de rulare: Dirt, Mud, Rock, Sand, Deep Snow și Auto. Noua versiune mild-hybrid va fi disponibilă în Europa din 2024 exclusiv în varianta de caroserie Double Cab cu patru uși.
De asemenea, aceasta vine și cu un sistem „start-stop” îmbunătățit, care se dovedește eficient mai ales în traficul aglomerat. La viteze foarte mici, deplasarea este realizată cu ajutorul motorului electric. Toyota Hilux mai primește și sistemul Multi-Terrain Select, care oferă șase moduri de rulare: Dirt, Mud, Rock, Sand, Deep Snow și Auto. Noua versiune mild-hybrid va fi disponibilă în Europa din 2024 exclusiv în varianta de caroserie Double Cab cu patru uși.
- Potrivit celor mai recente informații care circulă în industrie, Volkswagen și Renault ar putea colabora pentru a produce un viitor model electric accesibil de 20.000 de euro sau chiar mai ieftin. Publicația germană Handelsblatt susține că discuțiile dintre cei doi mari constructori nu sunt avansate, dar că acestea există. Reprezentanții mărcii din Wolfsburg au refuzat să comenteze pe marginea subiectului, însă oficialii mărcii din Hexagon au precizat că astfel de parteneriate trebuie să existe deoacere numai în acest fel un producător poate fi competitiv îpe segmentul modelelor electrice de dimensiuni mici. Viitorul model ar urma să aibă o autonomie de 450 de kilometri şi va putea fi încărcat de la 10% până la 80% în aproximativ 20 de minute. Aceeași sursă mai susține că Volkswagen și Renault ar urma să producă între 200.000 și 250.000 de electrice accesibile anual.
- Compania EIT – Forum Auto, importatorul Volvo Cars în România, anunîă că își continuă extinderea pe piața locală prin deschiderea a trei noi dealeri autorizați, marcând în acest fel o creștere semnificativă a rețelei în ultimii trei ani. Partenerii alături de care au fost deschise noile reprezentanțe Volvo Cars sunt AutoCardo Timișoara, AutoGrand Oradea și Aliat Târgu Mureș. „Odată cu deschiderea noilor dealeri reconfirmăm angajamentul nostru de a aduce excelența scandinavă mai aproape de inimile și drumurile românilor. În ultimii trei ani, Volvo a dublat cu succes numărul dealerilor în România, reflectând dorința noastră de a oferi accesibilitate și servicii premium în toată România”, a declarat Bogdan Huidan, director general al importatorului Volvo Cars în România.
