Primarul municipiului Cluj-Napoca, Emil Boc, a anunțat oficial că încep, în luna iulie 2025, lucrările la tunelurile pentru metroul din Cluj-Napoca, un proiect ambițios ce vizează modernizarea transportului public și reducerea traficului din oraș. Potrivit declarațiilor sale, toate cele 7 stații incluse în prima fază a proiectului se află deja în proces de proiectare, iar lucrările de construcție vor începe concomitent. „La metrou se lucrează la toate cele 7 stații pentru prima parte a magistralei, unele aflate în fază avansată, iar altele în pregătire. Intră două cârtițe în subteran — un tunel pentru dus și unul pentru întors — iar săpăturile vor fi realizate la o adâncime de 20-25 de metri”, a explicat primarul Emil Boc, evidențiind importanța pregătirii tehnice amănunțite pentru buna desfășurare a lucrărilor.
Emil Boc anunță începerea lucrărilor la metroul din Cluj-Napoca
Procesul începe cu săparea puțului de lansare și realizarea consolidărilor necesare pentru asamblarea mașinilor TBM (Tunnel Boring Machine), denumite popular „cârtițe”. Acestea vor săpa efectiv tunelurile subterane, avansând simultan pe ambele sensuri, de la Florești până la zona Câmpului din Cluj.
„După finalizarea consolidărilor și pregătirea puțului de lansare, cârtițele vor fi asamblate și introduse în subteran, unde vor începe săpăturile efective. Estimăm că acest proces va începe în luna iulie, iar progresul lucrărilor va fi monitorizat atent de supervizorii proiectului, care vor raporta orice eventuale întârzieri”, a adăugat Emil Boc.
Costuri și durata proiectului pentru metroul din Cluj
Contractul pentru construirea magistralei I a metroului din Cluj-Napoca a fost semnat în 2023 și are o valoare de aproximativ 2 miliarde de euro, fiind unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din România. Durata estimată a lucrărilor este până în anul 2031, termen în care se speră finalizarea întregii magistrale.
Despre magistrala I a metroului clujean
Prima linie a metroului din Cluj-Napoca va avea o lungime totală de 21 de kilometri și va cuprinde 19 stații, fiind concepută pentru a conecta principalele cartiere și noduri de trafic din oraș, precum și localitatea Florești. Proiectul va avea un impact major asupra mobilității urbane, reducând semnificativ aglomerația și poluarea.
Partenerii în construcția metroului
Executantul lucrărilor este Alstom Transport, în asociere cu firmele românești Gulemark și Arcada Company. Această colaborare internațională asigură atât tehnologia de ultimă generație, cât și expertiza locală necesară pentru realizarea proiectului în condiții optime.
Începerea lucrărilor la metroul din Cluj-Napoca reprezintă un pas esențial în modernizarea infrastructurii de transport din oraș, răspunzând unei nevoi acute de mobilitate urbană eficientă și sustenabilă. Proiectul ambițios, cu o valoare impresionantă și un calendar clar, va transforma radical peisajul urban și va aduce beneficii majore locuitorilor din Cluj-Napoca și zonele învecinate.
