Șoferii din România care dețin mașini vechi sau autovehicule cu norme de poluare ridicate se pot aștepta la impozite uriașe, începând cu 1 ianuarie 2026. Guvernul pregătește un nou mecanism de calcul al taxelor, bazat pe date centralizate la nivel național, care va permite autorităților locale să aplice impozite diferențiate, în funcție de vechimea și nivelul de poluare al fiecărui autovehicul.
Impozite mai mari pentru mașinile vechi
Măsura vine într-un context mai larg de redresare bugetară, în care toate primăriile vor fi obligate să majoreze taxele și impozitele locale, inclusiv cele pentru locuințe și mașini, cu până la 80%, printr-o ordonanță de urgență aflată în pregătire la nivel guvernamental.
Ministerul Afacerilor Interne a finalizat, prin Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări, procesul de centralizare a tuturor datelor privind parcul auto din România. Informațiile vizează inclusiv norma de poluare a fiecărui vehicul și istoricul acestuia și urmează să fie transmise către toate prefecturile din țară.
Ulterior, aceste date vor ajunge la primării, care vor avea acces complet la noile clasificări ale autovehiculelor. Pe baza acestora, autoritățile locale vor putea implementa un nou sistem de calcul al impozitului auto, corelat direct cu impactul asupra mediului, potrivit stiripesurse.ro.
Procesul este realizat în baza Legii 239 din 2025 privind stabilirea unor măsuri de redresare și eficientizare a resurselor publice, precum și pentru modificarea și completarea unor acte normative.
Potrivit calendarului stabilit, datele colectate pentru vehiculele înmatriculate în fiecare unitate administrativ-teritorială vor ajunge la Instituția Prefectului fiecărui județ și a Municipiului București vineri, 19 decembrie 2025. Începând cu 20 decembrie, reprezentanții primăriilor vor putea intra oficial în posesia acestor informații.
OUG cu majorări de până la 80%. Presiune pe primării și bugete locale
Noua bază de date este doar o piesă dintr-un mecanism mai amplu. Guvernul pregătește adoptarea unei ordonanțe de urgență prin care toate primăriile vor fi obligate să majoreze impozitele și taxele locale, inclusiv pe mașini și locuințe, cu până la 80%.
În acest context, șoferii care dețin autovehicule mai vechi, cu capacitate cilindrică mare sau norme de poluare inferioare, vor fi cei mai afectați. De la 1 ianuarie 2026, impozitul datorat pentru aceste mașini ar putea fi semnificativ mai mare decât cel actual, în funcție de deciziile luate la nivel local.
Pentru a clarifica mecanismul de transmitere a datelor, conducerea MAI a organizat miercuri, 17 decembrie 2025, o ședință în sistem videoconferință cu prefecții din întreaga țară.
Ce riscă primăriile care nu aplică noile taxe. Prevederile din draftul de OUG
Draftul de ordonanță de urgență prevede sancțiuni clare pentru autoritățile locale care nu respectă noile obligații. Textul documentului, citat de stiripesurse.ro, stabilește explicit consecințele nerespectării termenelor legale:
„Ordonatorii principali de credite ai bugetelor locale au obligația de a comunica, Direcțiilor generale regionale ale finanțelor publice/administrațiilor județene ale finanţelor publice hotărârea consiliului local/Consiliului General al Municipiului București, în termen de 3 zile lucrătoare, de la data adoptării.
(3) În cazul nerespectării prevederilor alin. (1) directorii direcțiilor generale regionale ale finanțelor publice/șefii administrațiilor județene ale finanţelor publice sistează alimentarea atât cu cote defalcate din impozitul pe venit, cât şi cu sume defalcate din unele venituri ale bugetului de stat pentru echilibrarea bugetelor locale, cu excepția plăților pentru achitarea drepturilor salariale și a contribuțiilor aferente, inclusiv a drepturilor cuvenite asistenților personali ai persoanelor cu handicap grav, precum și a indemnizațiilor lunare ale persoanelor cu handicap grav și a plăților privind finanțarea sistemului de protecție socială, după caz, atunci când nu pot fi asigurate din venituri proprii.
Alocarea și utilizarea cotelor defalcate din impozitul pe venit și a sumelor defalcate din unele venituri ale bugetului de stat pentru echilibrarea bugetelor locale, care au fost sistate în condițiile altor acte normative, se mențin.
(4) Alimentarea cu cote defalcate din impozitul pe venit şi sume defalcate din unele venituri ale bugetului de stat pentru echilibrarea bugetelor locale, se reia la data la care autoritățile administrației publice locale fac dovada aprobării hotărârii consiliului local/Consiliului General al Municipiului București pentru anul fiscal 2026.”
Documentul arată clar că primăriile care nu aplică noile reguli riscă blocarea finanțării de la bugetul de stat, cu excepția plăților sociale și salariale esențiale.
Ce urmează pentru șoferi
Pentru milioane de șoferi, anul 2026 ar putea aduce o schimbare radicală a modului în care este impozitată mașina personală. Deși autoritățile susțin că măsura urmărește o mai bună corelare între taxare și impactul asupra mediului, efectul imediat va fi resimțit în buzunarele celor care dețin autovehicule vechi.
În perioada următoare, deciziile luate de consiliile locale vor fi esențiale pentru nivelul final al impozitelor, iar șoferii vor trebui să fie atenți la hotărârile adoptate în localitatea de domiciliu.
