Dacia Bigster se pregătește să iasă în lume. Potrivit informațiilor oferite de companiei, modelul urmează să fie dezvăluit în finalul acestui an, iar vânzările vor debuta în 2025, la doar un an distanță de Duster 3. Mașina, camuflată, este deja în teste, iar jurnaliștii francezi de la L’Argus au venit cu fotografii spion și detalii.
În timpul primei sale conferințe majore, Renaulution, în 2021, Luca de Meo a prezentat și două modele pe care le-a catalogat drept unele de importanță majoră pentru grup. Este vorba despre conceptul pentru un Renault 5 electric, dar și un prototip cu emblema Dacia, Bigster. Un SUV cu care marca va intra în segmentul C.
De-atunci, am avut parte de o mulțime de informații, cele mai importante fiind găzduite și în materialele pe care le-ați putut deja citi în oficiuldestiri.ro. Acum, iată, este timpul pentru altele, mai ales că două prototipuri, aflate în teste, au fost filmate în România.
Dacia Bigster, imagini video și detalii de culise
Chiar dacă camuflajul este încă semnificativ și imaginile sunt realizate de la distanță, putem vedea totuși că ansamblul este foarte apropiat de cel al conceptului, așa cum, de altfel, au anunțat în 2021 oficialii mărcii.
Ca și în studiul de stil, găsim o lunetă destul de mică și înclinată, acoperită de un spoiler de formă complexă. Doar sosirea unui ștergător de parbriz reflectă trecerea la producție. Farurile din spate par să-și fi păstrat forma în Y. În ceea ce privește suportul plăcuței de înmatriculare, acesta are loc în continuare în mijlocul hayonului. Bara de protecție spate groasă și pasajele unghiulare ale roților anunță un stil tipic de aventurier.
Ceva modificări descoperim în zona frontală. Pentru că noul Duster a preluat deja codurile de design în versiunea de serie, iar Dacia Bigster va merge pe ideea de consecvență în ceea ce privește imaginea de marcă. Practic, viitorul model, construit pe aceeași platformă, CMF-B, se va deosebi de fartele mai mic prin faptul că ampatamentul și partea lateral spate vor fi mai lungi, mașina având aproximativ 4,60 metri.
Însă, dacă dimensiunea a crescut, noul venit nu va fi oferit într-o versiune cu șapte locuri. Și aceasta pentru ca Dacia Bigster să nu intre în competiție cu break-ul Jogger. Aceasta însă înseamnă că cele cinci persoane transportate vor beneficia de mai mult spațiu și, în plus, va crește volumul portbagajului.
Propulsoare electrificate
Pe de altă parte, greutatea mai mare riscă să penalizeze oarecum performanța și consumul. Dar, pentru a evita această capcană, mai multe motoare noi sunt în pregătire. 1.0 GPL cu trei cilindri de 100 CP va fi astfel înlocuit cu câteva versiuni noi ale recentului 1.2 TCe, apărut pe Austral și preluat apoi de Duster.
Versiunea hibridă își va schimba actualul 1.6 aspirat natural cu un ciclu Atkinson 1.8, cu un motor electric inovator cu flux axial pentru a-l susține. Potrivit unor surse, această nouă unitate 1.8 Hybrid, mai puternică, va fi produsă în România. De-a lungul carierei sale, SUV-ul de familie va fi oferit și într-o versiune 1.8 plug-in hybrid, pentru a reduce emisiile medii de CO2 ale constructorului.
În ceea ce privește variantele cu tracțiune integrală, acestea vor abandona arborele central de transmisie, greu și consumatoare de energie, în favoarea unui motor electric instalat în spate.